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月末周初市場觀望 運價暫時持穩

放大字體  縮小字體 2019-11-27  來源:秦皇島煤炭網 ?  熱度:11935

 11月25日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收862.07點,環比上漲1.56點。分子指數來看,沿海線指數報收861.25點,環比下跌1.9點;沿江線指數報收863.21點,環比上漲6.26點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為37元/噸,期環比上漲0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為29.7元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為32.4元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為43.4元/噸,期環比下跌0.5元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為41.3元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為36.6元/噸,期環比上漲0.1元/噸。

  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為44元/噸,期環比下跌0.7元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為33.6元/噸,期環比上漲0.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為38.1元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為43.4元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為40.9元/噸,期環比持平。

  今日海運煤炭運價指數呈平穩趨勢。月底周初,煤炭市場較穩定,買賣雙方處于觀望態勢。下游電廠日耗連續6天運行于60萬噸以上,當前水平較去年同期偏高10萬噸,庫存水平較去年同期偏低,但仍處高位。經歷過周末的大風封航,環渤海煤炭船舶周轉恢復順暢,截至今日,環渤海港口錨地船舶數量累計88艘,處于相對高位水平,沿海煤炭運力供應充足。運力需求釋放有限,加之運力供應及周轉正常,船東挺價缺乏有力支撐,運價暫時維穩。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計6條船舶預計等1-2天;京唐港錨地合計27條船舶預計等2-3天;黃驊港神華碼頭錨地合計22條船舶預計等2-3天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計26條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存674.5萬噸↑11.5萬噸,國投曹妃甸港庫存417.7萬噸↓0.5萬噸,京唐港庫存715.7萬噸↑11.4萬噸,黃驊港庫存241.6萬噸↑12.8萬噸,合計2049.5萬噸↑35.2萬噸。

  六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年11月25日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1699.23萬噸↑9.89萬噸,合計日耗63.4萬噸↓1.06萬噸,存煤可用天數26.8天↑0.59天。

  海事信息:2019年11月23日 9:20至11月24日 9:30,秦皇島港因大風封航。2019年11月23日 20:15至11月24日 9:00,國投曹妃甸港因大風封航。2019年11月23日 20:30至11月24日8:30,黃驊港因大風封航。2019年11月24日11:00,黃驊港因大風封航。

來源:秦皇島煤炭網


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