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浙江溫嶺液化石油氣槽罐車爆炸已致19人遇難

6月14日上午,浙江省溫嶺市政府就G15沈海高速槽罐車爆炸事故召開首場新聞發布會。據初步調查,6月13日下午,牌照為浙CM9535的液化石油氣槽罐車,由寧波開往溫州,行駛在G15沈海高速溫嶺市大溪鎮良山村附近時發生了爆炸。截至目前,事故已造成19人遇難,172人住院治療,其中重傷人員24名,周邊建筑物受到不同程度的損壞。

一輛裝載量約為20噸的液化石油氣(簡稱LPG)槽罐車,爆炸時為何會引發如此巨大的危害?

液化石油氣泄漏變成氣態,與空氣混合發生爆炸

液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物,并伴有少量的丙烯和丁烯等。通常會加入一種強烈的氣味劑乙硫醇,這樣,一旦泄漏會很容易被發覺。

數據顯示,1公斤液化石油氣的熱值約為46100千焦,1公斤TNT炸藥的爆炸能量約為4200千焦。因此,1公斤液化石油氣完全燃燒的熱量約等于10公斤TNT炸藥的能量。而一顆手雷含有約50克TNT炸藥,也就是說,

一只家庭常用的滿罐煤氣罐,爆炸熱量相當于3000顆手雷,足以炸毀兩層樓房。

中國農業大學教授陳奎孚14日接受科技日報記者采訪時表示,能量并不等同于威力,TNT炸藥爆炸反應的時間一般為十萬分之一秒,能在極短時間內產生巨大的壓力和沖擊波;而液化石油氣爆炸反應時間約為數百分之一秒至數十分之一秒,產生的壓力一般為幾十大氣壓。因此,相同質量的液化石油氣爆炸產生的威力小于TNT炸藥。

但是此次爆炸為何威力如此巨大?陳奎孚分析說,儲存液化石油氣的槽罐有15個大氣壓,一旦罐體、閥門或管路破裂,液化石油氣泄漏時就會變成氣態,與空氣混合,發生爆炸。

“此外,此次爆炸發生在房屋密集區,被炸飛的槽罐車砸塌路側的一間廠房,并引發了二次爆炸。”陳奎孚說。

槽罐車是一個封閉的罐體,為了分散液體對罐壁的壓力,罐體一般為圓柱體;考慮到各類油品熱脹冷縮的情況,不能裝滿。裝載液化石油氣的罐體有效容積一般是在50—60立方米之間,滿載系數約為90%。罐體上部有安全閥,正常情況下,罐體是封閉的。

上海應用技術大學城市建設與安全工程學院安全工程(消防工程)副教授麻庭光表示,從視頻可以看出,爆炸現場的沖擊波非常強。只有液化石油氣和空氣預混到一定的化學計量比才能發生。通常液化石油氣泄漏的過程中,不一定會發生爆炸,因此本次事故的泄漏過程、揮發過程和爆炸過程,還有待深入調研。

危險化學品運輸車輛是流動的重大危險源

G15沈海高速槽罐車爆炸事故,可能是近20年來最嚴重的一起運行中的液化石油氣槽罐車爆炸事故。公安部交管局表示,經初步調查,發生爆炸的槽罐車未與任何車輛接觸,爆炸并非因追尾引發。

中國是危險品生產和使用大國,據統計,每天有近300萬噸危險物品在道路上運輸。

陳奎孚強調,對于危險化學品運輸車輛來說,后期維護、管理成本高,企業必須把安全放在第一位,加大投入,國家相關部門也需要進一步加強管理。比如為提高車輛運輸的安全性,包括危貨車輛在內的貨運車輛均需要安裝后下部防護裝置,但該裝置主要針對的是防止小汽車追尾鉆入貨車后下部,對罐車罐體后部的防護幾乎沒有。車道偏離和前向碰撞預警曾經是推薦安裝,部分省份要求全部安裝,部分省份沒有這項要求。

《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件》(JT/T 1285-2020)是一項專門針對危險貨物道路運輸車輛的技術標準,2020年4月1日起正式實施。根據新危貨車輛標準,常壓罐車需要安裝后部防護裝置,該裝置能預防追尾碰撞對罐體后部的撞擊,新車要求強制安裝車道偏離預警和前向碰撞預警系統。

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