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動力煤過剩供應減少 2020年價格有望回暖

2019年,全球動力煤價格下跌約三分之一。不過,隨著部分東南亞國家需求增長,加之新煤炭項目融資受限使過剩供應收窄,2020年動力煤價格將有望回升。

隨著公眾不斷對企業施壓,要求從煤炭項目中撤資以應對氣候變化,加之全球范圍內鼓勵清潔天然氣和可再生能源的使用,投資者們普遍預計煤炭將逐漸被淘汰。

不過,由于供應過剩局面不斷緩和,短期內預計煤炭價格將回升。

“隨著2020年的到來,有跡象表明去年年底國際煤炭價格上漲可能只是未來一年內市場復蘇的預兆。”派瑞特咨詢公司主管紀堯姆派瑞特表示。

“盡管需求仍將大體保持疲軟態勢,但由于供應緊張,尤其是大西洋市場,將可能會在2019年價格大幅下跌之后帶來支撐。”他補充說。

煤炭行業投資減少、融資困難以及降成本措施意味著煤炭庫存正在迅速耗盡,從而逐步緩和供大于求的局面。

去年,澳大利亞現貨動力煤與歐洲期貨動力煤基準價格下跌了約三分之一,而歐洲現貨價格跌幅高達40%。

本月到目前為止,澳大利亞紐卡斯爾港煤碼頭實時裝船價格已上漲13%,而2021年歐洲API2煤炭期貨價格已上漲16%。

在歐洲,天然氣價格低廉加之碳許可證價格較高,意味著2019年歐洲天然氣發電較燃煤發電更具市場競爭力。隨著液化天然氣(LNG)供應進一步增加使天然氣價格承壓,這種趨勢將繼續下去。

由于廉價頁巖氣和可再生能源競爭日益激烈,美國煤炭行業繼續下滑,但印度、越南、印尼、孟加拉國和巴基斯坦的煤炭消費量或將繼續增加。

“我們看到傳統煤炭市場仍在復蘇,這為整個上半年供過于求的局面奠定了基礎,而當液化天然氣價格最終上漲且冬季補庫開始時,煤炭價格可能會像2016年一樣飆升。”伍德麥肯茲動力煤研究負責人戴爾黑茲爾頓。


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